Budimex złożył najkorzystniejszą ofertę na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic oraz obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13, a także infrastruktury drogowej na przejściu granicznym. Wartość inwestycji to 429 mln zł. Umowę z wykonawcą planuje się podpisać w połowie 2025 roku, a zakończenie prac przewidziano na 2028 rok.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na realizację kompleksowego projektu drogowego w rejonie Szczecina i przejścia granicznego z Niemcami. Spośród ośmiu oferentów, wskazano firmę Budimex, która zaproponowała wykonanie prac za kwotę 429 milionów złotych.
Pozostali uczestnicy postępowania mają 10 dni na ewentualne odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. Cały proces przetargowy będzie też objęty kontrolą uprzednią Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Jeżeli procedury przebiegną bez zakłóceń, podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na połowę 2025 roku. Inwestycja ma zakończyć się w 2028 roku.
Zakres inwestycji obejmuje budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13, obwodnicy Kołbaskowa, nowego węzła na autostradzie A6 (Szczecin Zachód), modernizację odcinka A6 o długości 2,4 km oraz budowę infrastruktury drogowej przy przejściu granicznym. Łącznie powstanie około 8,6 km nowych dróg oraz 10 wiaduktów, z czego najdłuższy – łącznica z S6/DK13 na A6 – będzie liczył 130 metrów.
Wszystkie zadania będą realizowane w formule „Buduj”. Kryterium oceny ofert była wyłącznie cena. Po podpisaniu umowy, wykonawca w ciągu 30 dni przejmie plac budowy. Na wykonanie infrastruktury drogowej przy granicy przewidziano 16 miesięcy, a na budowę obwodnic Przecławia, Warzymic i Kołbaskowa – 27 miesięcy. Z czasu realizacji wyłączone zostaną okresy zimowe: od 16 grudnia do 15 marca.
Obecny węzeł DK13 z A6 powstał w latach 30. XX wieku i nie spełnia współczesnych wymogów. Nowy węzeł, zlokalizowany 700 metrów na wschód, umożliwi bezpośrednie i półbezpośrednie połączenia DK13, A6 oraz przyszłej Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6. Nowa trasa, będąca przedłużeniem oddanego w 2023 roku I etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic, ominie centrum logistyczne i połączy się z nowym węzłem A6. Węzeł Siadło Górne, który powstanie na południe od Przecławia, umożliwi sprawne włączenie DK13 do przyszłej S6.
Obecnie DK13 przebiega przez środek Kołbaskowa, co wiąże się z licznymi skrzyżowaniami i przejściami dla pieszych. Nowa obwodnica o długości 5,6 km odciąży miejscowość i poprawi przepustowość ruchu na granicy. Jednojezdniowa trasa klasy GP ominie Kołbaskowo od wschodu i zakończy się nowym rondem w rejonie Rosówka, tuż przy granicy polsko-niemieckiej.
Na odcinku autostrady A6 przy granicy nie ma obecnie możliwości zawracania, a kontrole prowadzone są na drogach dojazdowych przy stacjach paliw. W ramach inwestycji powstanie wiadukt nad A6, łącznice oraz plac do kontroli z aktywnym oznakowaniem. Ułatwi to pracę służbom i zwiększy bezpieczeństwo kierowców. Dzięki temu rozwiązaniu zniknie też potrzeba zawężania wjazdu do Polski do jednego pasa. Inwestycja jest także odpowiedzią na doświadczenia z ograniczeń w ruchu granicznym w czasie pandemii COVID-19.
