W ciągu najbliższych miesięcy planowane jest rozpoczęcie procedur wywłaszczeniowych dotyczących gruntów przeznaczonych pod budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Proces ten obejmie niezbędne formalności prawne oraz administracyjne, które umożliwią realizację tej kluczowej inwestycji infrastrukturalnej.
Ta zakrojona na ogromną skalę inwestycja, jedna z największych w regionie, obejmuje między innymi budowę tunelu pod Odrą i będzie realizowana na trasie Kołbaskowo – Dołuje – Police – Goleniów. Do Zachodniopomorskiego Urzędu Wojewódzkiego już napływają wnioski o wydanie niezbędnych pozwoleń na jej realizację. Ich zatwierdzenie planowane jest na wiosnę, co umożliwi rozpoczęcie procesu przejmowania gruntów, przez które przebiegać będzie trasa Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Procedura ta obejmie również teren gminy Kołbaskowo i wiązać się będzie z wypłatą odszkodowań właścicielom nieruchomości. Po wydaniu decyzji administracyjnych nie będzie już możliwości wycofania się z realizacji tego przedsięwzięcia. Decyzja dotycząca przyznania odszkodowania powinna zostać wydana w ciągu 30 dni od momentu uzyskania pozwolenia na budowę.
Nowa trasa odciąży drogi A6, S3 i S6, które obecnie omijają Szczecin od południa i wschodu, gdzie latem często dochodzi do korków. Zamknięcie ringu drogowego wokół miasta poprawi skomunikowanie aglomeracji, a dla Polic będzie to szczególnie korzystne – dystans do węzła Goleniów Północ skróci się z 58 km do 23 km, znacznie redukując czas przejazdu. Obwodnica wyprowadzi też część ruchu z centrum, w tym transport do zakładów chemicznych w Policach. Inwestycja realizowana jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą do 2033 roku.
Odcinek Kołbaskowo – Dołuje (13,6 km)
Trasa rozpocznie się na połączeniu z II etapem obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13, a następnie poprzez węzeł Siadło Górne włączy się w układ nowego węzła Szczecin Zachód na A6. Po przecięciu linii kolejowej Berlin – Szczecin droga ominie Będargowo od wschodu, gdzie powstanie węzeł Będargowo. Dalej S6 przekroczy linię kolejową Szczecin – Stobno Szczecińskie estakadą o długości 284 m – najdłuższym obiektem mostowym na całej obwodnicy.
Między Dołujami a Skarbimierzycami trasa przetnie DK10, a około 900 m na północ od tej drogi powstanie węzeł Dołuje, łączący S6 z obwodnicą Mierzyna. Przy węźle Siadło Górne zbudowany zostanie obwód utrzymania drogi. Na odcinku powstaną dwa węzły drogowe i 18 obiektów mostowych, w tym 8 przejść dla zwierząt. S6 ominie Wołczkowo od zachodu, gdzie zakończy się pierwszy etap realizacji Zachodniej Obwodnicy Szczecina.
