Mieszkańcy Przecławia, Warzymic i Kołbaskowa od lat czekają na inwestycje, które odciążą lokalne drogi od ruchu tranzytowego. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, prace przy budowie nowego układu drogowego w rejonie autostrady A6, drogi krajowej nr 13 i przyszłej Zachodniej Obwodnicy Szczecina wyraźnie przyspieszyły.
Na placach budowy prowadzone są już roboty przy wiaduktach oraz nowych węzłach drogowych. Z lotu ptaka coraz lepiej widać przebieg przyszłych tras i układ nowych połączeń.
Największym przedsięwzięciem jest budowa obwodnicy Warzymic i Przecławia. To najważniejsza inwestycja z perspektywy mieszkańców gminy Kołbaskowo, bo ma przejąć znaczną część ruchu odbywającego się obecnie przez centrum obu miejscowości. Wspomnieć trzeba, że swój udział w decyzji o przystąpieniu do realizacji tej inwestycji miały wieloletnie starania władz Gminy Kołbaskowo.
Nowa trasa połączy się z istniejącą autostradą A6 oraz budowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina. Dzięki temu ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony poza gęsto zabudowane tereny, a mieszkańcy mają odczuć poprawę komfortu i bezpieczeństwa.
W ramach zadania powstanie blisko 2,9 kilometra nowej drogi w ciągu DK13 oraz około 2,4 kilometra nowej infrastruktury autostradowej przy węźle Szczecin Zachód.
Trwa budowa nowych węzłów
Roboty prowadzone są między innymi na węzłach Szczecin Południe oraz Kołbaskowo. W czerwcu zamontowano też belki na nowym wiadukcie nad autostradą A6 w pobliżu granicy państwa.
To właśnie te obiekty będą kluczowymi elementami nowego układu komunikacyjnego, który połączy lokalne drogi z autostradą A6 i przyszłą drogą ekspresową S6.
Kołbaskowo ma odetchnąć od tranzytu
Równolegle powstaje obwodnica Kołbaskowa o długości ponad 5 kilometrów. Jej głównym celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości, przez którą każdego dnia przejeżdżają setki pojazdów.
Po zakończeniu inwestycji ruch samochodów ciężarowych i pojazdów jadących w kierunku granicy ma w znacznie mniejszym stopniu obciążać centrum miejscowości.
Zmiany także przy granicy
Trzeci element inwestycji obejmuje przebudowę infrastruktury drogowej przy granicy polsko-niemieckiej. Powstaną rozwiązania umożliwiające bezpieczne zawracanie pojazdów zarówno od strony Szczecina, jak i Berlina. Nowa infrastruktura ma również ułatwić prowadzenie kontroli granicznych przez odpowiednie służby oraz ograniczyć wykorzystywanie do zawracania okolicznych dróg i terenów komercyjnych.
Kiedy pojedziemy nowymi drogami?
Wszystkie trzy zadania realizuje firma Budimex. Zgodnie z harmonogramem zakończenie budowy obwodnicy Warzymic i Przecławia, obwodnicy Kołbaskowa oraz nowych węzłów drogowych planowane jest na lipiec 2028 roku. To jednak tylko część większego projektu. Równocześnie trwa realizacja Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6. Docelowo nowa trasa połączy Kołbaskowo z Goleniowem, a jej najbardziej spektakularnym elementem będzie pięciokilometrowy tunel pod Odrą – najdłuższy tunel drogowy w Polsce.
Dla mieszkańców gminy Kołbaskowo oznacza to, że w ciągu najbliższych kilku lat obecny układ drogowy zmieni się bardziej niż przez ostatnie dekady. Najbardziej odczuwalnym efektem ma być ograniczenie ruchu tranzytowego w Przecławiu, Warzymicach i Kołbaskowie oraz lepsze połączenie gminy z siecią dróg szybkiego ruchu.
