Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S6 Kołbaskowo–Dołuje w ciągu Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Inwestycję o wartości 776,8 mln zł zrealizuje firma PORR, a jej zakończenie planowane jest w 2029 roku.
To kolejny ważny krok w realizacji jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Odcinek Kołbaskowo–Dołuje będzie miał długość 13,6 km i stanowi pierwszy realizacyjny fragment Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) w ciągu drogi ekspresowej S6.
Wykonawca będzie miał 10 miesięcy na opracowanie dokumentacji projektowej oraz 22 miesiące na roboty budowlane, przy czym z harmonogramu wyłączono okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. Dla tego odcinka wydano już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), dlatego przekazanie placu budowy nastąpi w ciągu 30 dni od podpisania umowy. Pierwsze prace przygotowawcze mogą ruszyć w najbliższych miesiącach, natomiast pełny zakres robót zaplanowano na IV kwartał bieżącego roku. Zakończenie inwestycji przewidywane jest w 2029 r.
Nowa trasa rozpocznie się na połączeniu z II etapem obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu drogi krajowej nr 13. Poprzez nowy układ drogowy Zachodnia Obwodnica Szczecina połączy się z autostradą A6 na węźle Kołbaskowo, a następnie zostanie poprowadzona wiaduktem nad linią kolejową Berlin–Szczecin. Dalej droga pobiegnie w kierunku północnym, omijając od wschodu miejscowość Będargowo, gdzie powstanie nowy węzeł drogowy.
Kolejnym istotnym elementem trasy będzie estakada o długości 284 metrów nad linią kolejową Szczecin–Stobno Szczecińskie – najdłuższy obiekt mostowy na całej Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Na odcinku pomiędzy Dołujami a Skarbimierzycami S6 przejdzie wiaduktem nad obecną drogą krajową nr 10. Węzeł Dołuje powstanie około 900 metrów na północ od DK10 i połączy trasę ekspresową z planowaną obwodnicą Mierzyna, realizowaną równolegle przez GDDKiA oraz Miasto Szczecin. Przewidziano również budowę łącznika do obecnego przebiegu DK10 między Skarbimierzycami a Dołujami. Dalej S6 od zachodu ominie Wołczkowo, gdzie zakończy się pierwszy odcinek realizacyjny ZOS.
W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe – Szczecin Gumieńce oraz Szczecin Zachód – a także 18 obiektów mostowych, w tym osiem przejść dla zwierząt. Przy węźle Szczecin Południe zlokalizowany zostanie również obwód utrzymania drogi.
Zachodnia Obwodnica Szczecina ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego regionu. Odciąży istniejące trasy A6, S3 i S6, które obecnie omijają miasto od południa i wschodu. Szczególnie w sezonie letnim na tych drogach dochodzi do spowolnień i zatorów. Domknięcie ringu wokół Szczecina znacząco poprawi dostępność aglomeracji do sieci dróg szybkiego ruchu.
Nowa trasa będzie miała również ogromne znaczenie dla Polic. Obecnie dojazd z Polic do węzła Goleniów Północ (S3/S6) po drugiej stronie Odry wynosi około 58 km. Po wybudowaniu Zachodniej Obwodnicy Szczecina dystans ten skróci się do 23 km, a czas przejazdu ulegnie kilkukrotnemu skróceniu. Z centrum Szczecina wyprowadzona zostanie znaczna część ruchu samochodowego, w tym transport obsługujący zakłady chemiczne w Policach.
Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6 została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą realizacji do 2033 r.
W podpisaniu umowy i inauguracji inwestycji udział wzięli sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka, wicewojewoda zachodniopomorski Bartosz Brożyński, prezydent Szczecina Piotr Krzystek, wójt gminy Kołbaskowo Małgorzata Schwarz oraz dyrektor szczecińskiego oddziału GDDKiA Łukasz Lendner.
