Ponad pół tysiąca mieszkańców wzięło udział w konsultacjach dotyczących planowanych zmian w komunikacji miejskiej na terenie gminy Kołbaskowo. Teraz urzędnicy analizują nadesłane ankiety, a po zakończeniu prac ma zostać zaprezentowany ostateczny wariant nowej siatki połączeń.
Do 4 maja Urząd Gminy Kołbaskowo przyjmował opinie mieszkańców dotyczące planowanych zmian w komunikacji miejskiej. Łącznie wpłynęło 561 ankiet – 381 przesłano drogą elektroniczną, a 180 złożono w formie papierowej.
Projekt nowej siatki połączeń powstał w odpowiedzi na zgłaszane przez mieszkańców potrzeby oraz analizę ruchu pasażerskiego. Główne założenia obejmują przede wszystkim zapewnienie bezpośrednich połączeń ze Szczecinem, a także dogodnego dojazdu do miejscowości takich jak Przecław czy Kołbaskowo.
Nowa koncepcja zakłada uproszczenie układu linii autobusowych. Mniejsza liczba tras ma przełożyć się na częstsze i bardziej regularne kursowanie autobusów. Według założeń ma to poprawić przejrzystość systemu oraz komfort podróżowania mieszkańców.
W tej chwili trwa analiza nadesłanych ankiet, w których mieszkańcy wyrazili swoje zdanie na temat zaproponowanych zmian. Po przeanalizowaniu wszystkich ankiet zaprezentowany zostanie ostateczny wariant – mówi rzecznik gminy Kołbaskowo, Mateusz Iżakowski.
Jednocześnie projekt przewiduje utrzymanie obsługi wszystkich miejscowości znajdujących się na terenie gminy oraz stabilną ofertę przewozową przez cały tydzień. Znacząco zwiększyć ma się również liczba wozokilometrów. Obecnie wynosi ona 501 219 wzkm, natomiast po wdrożeniu zmian ma wzrosnąć do 797 983,10 wzkm, co oznacza zwiększenie pracy przewozowej o 59 procent.
Plan zakłada funkcjonowanie czterech głównych linii autobusowych – 241, 242, 243 i 244. Mają one połączyć między innymi Szczecin z Przecławiem, Kołbaskowem i Kamieńcem, a także zapewnić dojazd do miejscowości takich jak Ustowo, Kurów, Siadło Dolne, Siadło Górne, Smolęcin czy Będargowo.
W dni powszednie autobusy na najbardziej obciążonych odcinkach mają kursować nawet co 10–20 minut. W weekendy i święta częstotliwość ma zostać dostosowana do rzeczywistych potrzeb pasażerów.
Przygotowano dwa warianty przebiegu tras, które różnią się szczegółami organizacyjnymi, jednak oba przewidują znaczące zwiększenie liczby kursów względem obecnego systemu.
