W przetargu na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13, obwodnicy Kołbaskowa oraz infrastruktury na granicznym odcinku A6 wpłynęło osiem ofert. Ceny wahają się od 429 mln zł do 573 mln zł, a najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Budimex. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2028 rok.
Warunki realizacji
Kryterium oceny ofert jest cena. Prace rozpoczną się w ciągu 30 dni od podpisania umowy, a na budowę infrastruktury na granicznym odcinku A6 wykonawca ma 16 miesięcy, a na II etap obwodnicy Przecławia i Warzymic oraz obwodnicę Kołbaskowa – 27 miesięcy. Z czasów realizacji wyłączone będą okresy zimowe.
Nowy węzeł na A6
Stary węzeł DK13 z A6, wybudowany w latach 30. XX wieku, zostanie zastąpiony nowym, który powstanie 700 m na wschód. Będzie łączył A6 z DK13 oraz planowaną S6, Zachodnią Obwodnicą Szczecina. Trasa o długości 3 km zacznie się tam, gdzie kończy się I etap obwodnicy Przecławia i Warzymic. Przewidziano budowę 10 wiaduktów, w tym najdłuższego o długości 130 m.
Obwodnica Kołbaskowa
Nowa obwodnica DK13 wyprowadzi ruch tranzytowy z Kołbaskowa, poprawiając przepustowość w rejonie przygranicznym. Trasa o długości 5,6 km rozpocznie się od nowego węzła Szczecin Zachód i omija Kołbaskowo. Na trasie powstaną ronda, w tym jedno przy granicy polsko-niemieckiej, łączące nową DK13 z drogą powiatową.
Wiadukt i plac do kontroli na A6
Na odcinku A6 przy granicy polsko-niemieckiej powstanie wiadukt oraz łącznice, umożliwiające zawracanie i poprawiające warunki kontroli. Dzięki temu zniknie potrzeba zawężania jezdni na wjeździe do Polski. Inwestycja uwzględnia również doświadczenia związane z wprowadzeniem ograniczeń ruchu podczas pandemii COVID-19.
