Przed nami dwie wielkie inwestycje drogowe – budowa II etapu obwodnicy Przecławia i jednocześnie obwodnicy Kołbaskowa oraz Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Co się dzieje w obu tematach, zapytaliśmy w GDDKiA.
Oferty na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic, obwodnicy Kołbaskowa oraz infrastruktury drogowej na granicznym odcinku autostrady A6, poznaliśmy w grudniu 2024 roku. Zadanie to obejmuje trzy osobne projekty realizowane w formule „buduj”. Do GDDKiA wpłynęło osiem ofert. Ceny deklarowane przez wykonawców wahają się od 429 do 573 mln zł. Najniższą złożył Budimex.
Kiedy prace na trzynastce?
Dla tego zadania jeszcze nie nastąpił wybór wykonawcy. Trwa proces analizy i badania ofert. To duży przetarg, który obejmuje trzy zadania, więc mamy trzy kosztorysy. – powiedział Mateusz Grzeszczuk, rzecznik GDDKiA w Szczecinie.
Jak nas wcześniej informował rzecznik, GDDKiA chciałaby podpisać umowę z wykonawcą w pierwszej połowie tego roku.
Po tym od razu przekażemy plac budowy wykonawcy. Wiadomo jednak, że musi on mieć kilka tygodni na przygotowania. Pierwsze prace, takie jak rozpoznanie saperskie terenu i wycinki, powinny ruszyć w lipcu. W październiku powinny być prowadzone prace zasadnicze. – wyjaśniał Grzeszczuk. Zakończenie całości planowane jest na 2028 rok.
Kiedy poznamy oferty na budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina?
Obecnie termin otwarcia ofert przetargowych dla ZOS to połowa kwietnia dla odcinka pierwszego i drugiego. Natomiast dla odcinka trzeciego z tunelem, to 9 maja. Zaznaczam jednak, że niewykluczone są przesunięcia obu terminów, co jest związane z bardzo dużą liczbą pytań, których łącznie jest już 2100.
Kiedy mogą ruszyć prace budowlane?
Nawet jeśli postępowania przetargowe przebiegną sprawnie, podpisanie umów z wykonawcami planowane jest na czwarty kwartał tego roku. To dlatego, że wykonawcy będą potrzebowali czasu na przygotowanie projektów wykonawczych. Natomiast rozpoczęcie prac w terenie może się zacząć najwcześniej w 2026 roku. Trzeba jednak pamiętać, że przetargi często wiążą się z odwołaniami czy nawet sprawami sądowymi, co może wpłynąć na terminy podpisania umów. – zaznacza Grzeszczuk.
W naszej gminie pojedziemy w 2028
Zachodnia Obwodnica Szczecina będzie liczyć około 50 kilometrów, a jej kluczowym elementem będzie tunel pod Odrą o długości 5 kilometrów – najdłuższy tunel drogowy w Polsce. Cała trasa została podzielona na trzy odcinki: Kołbaskowo – Dołuje (13,6 km), Dołuje – Police (11,9 km) i Police – Goleniów (23,4 km). Pierwsze dwa odcinki mają być gotowe w 2028 roku. Budowa odcinka z tunelem zajmie więcej czasu, a jego ukończenie przewiduje się na 2032 rok.
