W piątek podpisana zostanie umowa na realizację najważniejszego i najbardziej skomplikowanego fragmentu Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Odcinek między Policami a Goleniowem obejmie budowę dwóch tuneli pod Odrą, które będą najdłuższymi tunelami drogowymi w Polsce. Wartość kontraktu przekroczy 5 miliardów złotych, co czyni go największą inwestycją w historii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
To przełomowy moment dla budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Po wcześniejszym podpisaniu umów na dwa pozostałe fragmenty trasy, teraz czas na realizację najbardziej wymagającego technicznie etapu. W piątek, 22 maja, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawrze kontrakt na odcinek Police–Goleniów. W uroczystości udział zapowiedzieli przedstawiciele rządu, w tym minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Nowy kontrakt będzie rekordowy pod względem wartości. Inwestycja pochłonie około 5,3 miliarda złotych – więcej niż jakiekolwiek wcześniejsze przedsięwzięcie realizowane przez GDDKiA. Za wykonanie zadania odpowiadać będzie konsorcjum firm NDI oraz tureckiej spółki Godus, które wygrało postępowanie przetargowe.
Największym wyzwaniem będzie budowa dwóch równoległych tuneli pod Odrą. Każdy z nich ma mieć około pięciu kilometrów długości i średnicę sięgającą 16 metrów. To właśnie one staną się najdłuższymi tunelami drogowymi w kraju.
Wlot do tuneli po zachodniej stronie Odry powstanie w rejonie Zakładów Chemicznych Police, w pobliżu skrzyżowania ulic Piotra i Pawła oraz Kuźnickiej. Trasa zostanie poprowadzona pod terenami przemysłowymi, linią kolejową, drogą wojewódzką nr 114 oraz nurtem Odry. Po wschodniej stronie kierowcy wyjadą na powierzchnię w okolicach miejscowości Święta, skąd obwodnica pobiegnie dalej w stronę Goleniowa.
Cały odcinek Police–Goleniów będzie miał 23,4 kilometra długości. Jego zakończenie planowane jest na 2033 rok.
Wcześniej podpisano już umowy na dwa pozostałe fragmenty inwestycji. Odcinek Kołbaskowo–Dołuje za 776 milionów złotych zrealizuje firma PORR, natomiast trasę Dołuje–Police za blisko 694 miliony złotych wybuduje spółka NDI. Oba etapy mają zostać ukończone do 2029 roku.
