Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie podsumowała rok 2025. W opracowaniu wskazano, jakie inwestycje drogowe są obecnie realizowane na terenie gminy Kołbaskowo (dwie duże) oraz w całym regionie.
- W 2025 roku oddaliśmy do ruchu 83 km nowych dróg, w tym ostatni w kraju odcinek S3 Świnoujście - Troszyn oraz na S6 Koszalin - Słupsk - mówi Mateusz Grzeszczuk, rzecznik GDDKiA. - Podpisaliśmy umowy na realizację nowych dróg o łącznej wartości miliarda złotych. Łączna wartość prowadzonych inwestycji wyniosła blisko 11 mld zł, a ich długość 266 km. Był to rok szczególnie intensywnej pracy nad rozwojem sieci dróg krajowych Pomorza Zachodniego - dodaje.
Obwodnica Przecławia i Kołbaskowa
Najpierw zajrzymy do gminy Kołbaskowo, gdzie w 2025 roku ruszyła budowa nowego połączenia Szczecina z autostradą A6, czyli II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic, obwodnicy Kołbaskowa i nowej infrastruktury przy granicy w Kołbaskowie.
- Pod koniec lipca podpisaliśmy umowę o wartości 429 mln zł na budowę nowego połączenia Szczecina z autostradą A6 w rejonie Kołbaskowa wraz z obwodnicą tej miejscowości w ciągu DK13 i infrastrukturą na granicznym odcinku A6. Następnie ruszyły prace na wszystkich trzech podzadaniach. Obecnie prowadzone są zarówno roboty drogowe, jak i mostowe. Na początku 2026 roku planowane jest wprowadzenie tymczasowych organizacji ruchu, w tym bypassu na autostradzie A6. Roboty mają zakończyć się w 2028 roku - wyjaśnia Grzeszczuk.
Warto dodać, że mimo trwającego okresu zimowego (od 16 grudnia do 15 marca), w którym wykonawca nie ma kontraktowego obowiązku prowadzenia robót, zadanie jest realizowane.
Zachodnia Obwodnica Szczecina
W przyszłości nowy węzeł Kołbaskowo na A6 będzie stanowił również początek Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6. To największa pod względem wartości inwestycja, która będzie realizowana na drogach krajowych Pomorza Zachodniego. Jak tutaj wyglądają prace?
- W maju i czerwcu poznaliśmy oferty wykonawców dla wszystkich trzech odcinków, a po sprawdzeniu i weryfikacji ofert pod koniec października wybraliśmy najkorzystniejsze oferty dla wszystkich trzech odcinków – mówi rzecznik. - Łączna wartość wskazanych ofert wyniosła ponad 6,7 mld zł, w tym zdecydowaną większość tej kwoty stanowi odcinek Police - Goleniów z tunelem pod Odrą o długości 5 km. Pozostali oferenci odwołali się od wyboru ofert dla dwóch odcinków, czekamy na rozstrzygnięcia Krajowej Izby Odwoławczej. Umowy na realizację powinny być podpisane w I kwartale przyszłego roku. Zakończenie prac planowane jest w 2029 roku dla odcinków drogowych, a w 2033 roku dla odcinka tunelowego.
S3, S6, S10 i inne budowy
Zakończona została budowa całej ekspresówki S3, do Bałtyku do granicy z Czechami. Zwieńczył ją odcinek Świnoujście - Troszyn. Inna ważna inwestycja to droga S6, która przed Bożym Narodzeniem połączyła Koszalin ze Słupskiem. Dzięki temu można już przejechać drogą ekspresową ponad 200 km od Goleniowa pod Szczecinem do końca obwodnicy Słupska.
Największą inwestycją pod względem długości na sieci dróg krajowych województwa zachodniopomorskiego jest obecnie droga ekspresowa S10 od Szczecina do Piły.
- Łącznie to 100 km nowej S10 o całkowitej wartości podpisanych umów 3,6 mld zł - mówi Mateusz Grzeszczak. - W 2025 roku ruszyło uzyskiwanie pozwoleń na budowę dla wszystkich odcinków. Dla pierwszych dwóch, Stargard - Suchań i Suchań – Recz, w grudniu wojewoda wydał decyzje ZRID. Przekazaliśmy już wykonawcom place budów i mogą ruszyć wstępne roboty. Sukcesywnie, w pierwszych miesiącach przyszłego roku będą uzyskiwane kolejne pozwolenia na budowę. Na wiosnę 2026 roku ruszą już zasadnicze roboty budowlane. Do końca 2028 roku wszystkie zachodniopomorskie odcinki S10 mają być gotowe.
Co się jeszcze działo i dzieje na drogach w Zachodniopomorskiem? W 2025 roku oddana do ruchu została obwodnica Szczecinka w ciągu DK20. Kontynuowana jest budowa ostatniego brakującego odcinka drogi ekspresowej S11 na Pomorzu Zachodnim, Szczecinek - Bobolice. Zaawansowanie prac na koniec roku sięgnęło 70 proc. W drugiej połowie roku droga powinna być gotowa.
- W 2025 roku zanotowaliśmy również znaczne postępy w zaawansowaniu realizacji obwodnic. Podpisaliśmy umowy na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Złocieńca w ciągu DK20 i Bobolic w ciągu DK25. Wiosną ruszyły roboty przy budowie obwodnicy Szwecji na DK22. W drugiej połowie 2025 roku ruszyły natomiast prace na obwodnicach Wałcza i Rusinowa w ciągu DK22. Po koniec listopada uzyskaliśmy decyzję ZRID dla obwodnicy Stargardu w ciągu DK20, przekazaliśmy wykonawcy plac budowy i mogły ruszyć wstępne prace.
Poza obwodnicami i drogami ekspresowymi w 2025 roku trwały również prace przy przebudowach dróg. Zaawansowane są roboty przy przebudowie DK22 na odcinku Ostrowiec - Szwecja, która ma zakończyć się w tym roku.
- W sierpniu podpisaliśmy umowę na rozbudowę DK22 na odcinku Człopa - Wałcz. Inwestycja realizowana jest w formule projektuj i buduj i ma być gotowa w 2029 roku. Kończymy również prace przygotowawcze dla rozbudowy DK22 na odcinku od granicy z woj. lubuskim do Człopy, gdzie przetarg planowany jest w 2026 roku. Na początku 2025 roku podpisaliśmy również umowy na prace przygotowawcze dla rozbudowy DK25 od Bobolic do Białego Boru – kończy rzecznik.
