Wody Polskie i niemiecki Urząd Dróg Wodnych i Żeglugi uzgodniły plan wspólnych działań na czas nadchodzącej zimy. Podczas spotkania w RZGW Szczecin strony potwierdziły harmonogram pracy lodołamaczy oraz zasady wymiany informacji, mające zapewnić bezpieczeństwo i drożność Odry Zachodniej i Granicznej.
W siedzibie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Szczecinie odbyło się polsko-niemieckie spotkanie robocze dotyczące przygotowań do zimowej akcji lodołamania. Uczestniczyli w nim przedstawiciele Wód Polskich oraz Urzędu Dróg Wodnych i Żeglugi Odry i Haweli z Eberswalde. Podczas rozmów potwierdzono harmonogram obiegu lodołamaczy, które – w przypadku pojawienia się pokrywy lodowej – będą gotowe do działań na Odrze Zachodniej i Granicznej. Współpraca ta opiera się na porozumieniu administracyjnym z listopada 1995 r., regulującym zasady wspólnych działań w zakresie bezpieczeństwa i żeglugi na tych wodach.
Uzgodniono, że gdy tylko powstanie lodowa pokrywa utrudniająca żeglugę i stwarzająca zagrożenie, na wodach granicznych Odry i Odry Zachodniej oraz od ujścia Regalicy do jeziora Dąbie pracować będzie sześć jednostek niemieckich. Po stronie polskiej do akcji przewidziano siedem lodołamaczy, z których jeden pozostanie w gotowości rezerwowej.
Od pojawienia się pierwszych zjawisk lodowych aż do ich ustąpienia obie strony będą codziennie wymieniać się informacjami. Obejmą one m.in. bieżącą sytuację na rzece, prognozy pogodowe oraz stan technicznej gotowości poszczególnych jednostek.
Podczas spotkania uzgodniono również zasady organizacji pracy lodołamaczy. Ustalono, że liczba godzin wykonywanych przez jednostki będzie rozkładana proporcjonalnie po obu stronach granicy. Na podstawie doświadczeń z poprzednich sezonów wprowadzono także system tłumaczeń: niemiecki lodołamacz czołowy będzie współpracował z tłumaczem niemieckim, a jednostki liniowe – z tłumaczem polskim.
Strony zadeklarowały gotowość swoich jednostek do 15 marca 2026 r., oficjalnie rozpoczynając sezon zimowy na Odrze. Jak podkreślają przedstawiciele obu administracji, służby są przygotowane sprzętowo, technicznie i logistycznie do stawienia czoła zimowym wyzwaniom. W monitorowaniu sytuacji pomoże system kamer RIS, uruchomiony przez Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. Dzięki niemu możliwa jest stała obserwacja kluczowych odcinków Odrzańskiej Drogi Wodnej, co ma szczególne znaczenie podczas akcji lodołamania.
W nadchodzącym sezonie zimowym na obu brzegach Odry gotowych do działania jest łącznie 13 lodołamaczy: siedem polskich i sześć niemieckich. Ich współpraca ma zapewnić bezpieczeństwo i drożność strategicznych szlaków wodnych Odry Zachodniej i Granicznej.
Ostatnia poważna akcja lodołamania na Odrze miała miejsce 4 lata temu, co uchwyciły nasze kamery:
