Na autostradzie A6, na odcinku między stacją paliw Orlen a przejściem granicznym w Kołbaskowie, wprowadzono tymczasowe zmiany w organizacji ruchu. Utrudnienia mają związek z kolejnym etapem budowy nowego wiaduktu w rejonie granicy z Niemcami i potrwają co najmniej do końca maja.
Kierowcy korzystający z autostrady A6 w kierunku granicy z Niemcami muszą liczyć się z czasową zmianą organizacji ruchu. Na odcinku od stacji paliw Orlen do przejścia granicznego cały ruch został skierowany na jezdnię prowadzącą w stronę Gdańska. Wprowadzono tam zwężenie, a przejazd odbywa się w obu kierunkach jedną nitką.
Oznacza to, że osoby podróżujące z Berlina do Polski poruszają się wyznaczoną jezdnią bez zmiany kierunku, natomiast kierowcy jadący od strony Szczecina muszą zjechać na jeden pas i kontynuować podróż wspólną trasą z ruchem z przeciwka. Takie rozwiązanie ma obowiązywać przynajmniej do końca maja.
Zmiany są efektem rozpoczęcia kolejnej fazy budowy nowego wiaduktu w rejonie przygranicznym. Obiekt powstaje przed przejściem Kołbaskowo–Pomellen i w przyszłości umożliwi kierowcom wygodne zawracanie bez konieczności wjazdu na terytorium Niemiec. Dzięki temu osoby jadące od strony Polski, po minięciu węzła Kołbaskowo, nie będą musiały dojeżdżać aż do niemieckiego węzła Penkun, by zmienić kierunek jazdy.
Zakończenie budowy wiaduktu planowane jest na połowę przyszłego roku. Inwestycja stanowi część większego projektu – Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6.
Nowa trasa rozpocznie się w miejscu połączenia z drugim etapem obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu drogi krajowej nr 13. Poprzez nowy układ drogowy w rejonie węzła Kołbaskowo zostanie włączona do autostrady A6, a następnie poprowadzona wiaduktem nad linią kolejową Berlin–Szczecin. Dalej droga skieruje się na północ, omijając od wschodu Będargowo, gdzie zaplanowano budowę węzła drogowego.
W dalszym przebiegu ekspresówka przetnie linię kolejową Szczecin–Stobno Szczecińskie. Powstanie tam estakada o długości 284 metrów – najdłuższy obiekt mostowy w ramach całej inwestycji. Między Dołujami a Skarbimierzycami trasa poprowadzona zostanie wiaduktem nad obecną drogą krajową nr 10. Węzeł Dołuje powstanie około 900 metrów na północ od DK10 i połączy S6 z planowaną obwodnicą Mierzyna, realizowaną równolegle przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz Miasto Szczecin. Wzdłuż nowej ekspresówki zaplanowano również łącznik do obecnego przebiegu DK10 między Skarbimierzycami a Dołujami. Trasa ominie od zachodu Wołczkowo – w rejonie tej miejscowości zakończy się pierwszy odcinek realizacyjny Zachodniej Obwodnicy Szczecina.
W ramach tej części inwestycji powstaną dwa węzły – Szczecin Gumieńce i Szczecin Zachód – oraz 18 obiektów mostowych, w tym osiem przejść dla zwierząt.
Zaplanowano również budowę obwodu utrzymania drogi w pobliżu węzła Szczecin Południe.
Realizacja Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6 została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą realizacyjną do 2033 roku.
