Rozpoczęły się zasadnicze prace przy budowie II etapu obwodnicy Przecławia, obwodnicy Kołbaskowa oraz infrastruktury drogowej na granicznym odcinku autostrady A6.
Widać już pierwsze maszyny, wykonawca prowadzi roboty ziemne i przygotowawcze w kilku miejscach jednocześnie.
Roboty przygotowawcze, czyli między innymi roboty pomiarowe, rozpoczęły się po przejęciu terenu budowy przez wykonawcę, tj. po 12 sierpnia 2025 roku – informuje Mateusz Grzeszczuk, rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
We wrześniu w kilku miejscach ruszyły prace zasadnicze.
Wykonawca rozpoczął je na trzech podzadaniach równocześnie. Zasadnicze roboty, czyli usunięcie warstwy ziemi urodzajnej, prowadzone są w rejonie przyszłego węzła koło Siadła Górnego oraz na budowanej obwodnicy Kołbaskowa, na odcinku od węzła Szczecin Zachód do drogi powiatowej Kołbaskowo-Moczyły – wyjaśnia Grzeszczuk.
Przygotowywane są drogi dojazdowe do północnej części rozbudowy odcinka przy granicy polsko-niemieckiej.Jaki jest harmonogram prac na najbliższe miesiące?
W okresie od października do grudnia wykonawca planuje organizację zapleczy, przebudowę kolizji z istniejącą infrastrukturą, mam na myśli linie energetyczne, wodociągowe, melioracje. To też budowa dróg dojazdowych, usunięcie drzew oraz krzewów kolidujących z robotami – mówi rzecznik.
Przewidziane są także roboty ziemne w zakresie węzła przy wsi Siadło Górne, węzła „Szczecin Zachód” na A6 oraz roboty ziemne w zakresie obwodnicy Kołbaskowa w kierunku wschodnim oraz zachodnim od drogi powiatowej Kołbaskowo-Moczyły. Budowa objazdu drogi Smętowice-Siadło Górne, równoległego do tej drogi. Rozpoczną się także prace związane z posadowieniem obiektów inżynierskich.
Wiele będzie się działo na odcinku przygranicznym autostrady A6.
Wykonane zostanie wgłębne wzmocnienie podłoża w północnej części węzła na odcinku przygranicznym A6 i pod przyszły wiadukt nad autostradą, a także budowa objazdu w ciągu A6 w rejonie nowego węzła „Szczecin Zachód” na długości około 500 metrów oraz przełożenie ruchu na granicznym odcinku autostrady z jezdni północnej na południową – informuje rzecznik.
Czy będą utrudnienia? Mieszkańcy Kołbaskowa mogą być spokojni.
Mieszkańcy gminy Kołbaskowo nie powinni spodziewać się wzmożonego ruchu pojazdów budowy, gdyż wykonawca będzie skupiony na prowadzeniu robót przygotowawczych oraz zasadniczych polegających na przemieszczaniu mas ziemnych w pasie drogowym, w oddaleniu od głównych szlaków komunikacyjnych. Planowane są jedynie sporadyczne dostawy kruszyw oraz innych niezbędnych materiałów w rejon węzła koło Siadła Górnego – uspokaja Mateusz Grzeszczuk.
Drugi etap obwodnicy Przecławia i Warzymic obejmuje ok. 2,5 km nowej drogi ekspresowej, która rozpocznie się na zakończeniu pierwszego etapu obwodnicy i poprowadzi w stronę autostrady A6, omijając centrum logistyczne Amazon. Z kolei obwodnica Kołbaskowa o długości 5,6 km ominie miejscowość od wschodu. Inwestycja obejmuje także budowę nowoczesnego węzła drogowego na A6, który zastąpi przestarzały układ z lat 30. XX wieku oraz węzła koło Siadła Górnego. Łącznie powstanie 10 wiaduktów, z których najdłuższy będzie miał 130 metrów.
Zadanie realizuje Budimex w formule „buduj”. Koszt prac to około 430 mln zł. Na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic oraz obwodnicy Kołbaskowa przewidziano 27 miesięcy, natomiast na odcinek graniczny A6 – 16 miesięcy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (16 grudnia – 15 marca). Zakończenie inwestycji planowane jest w 2028 roku.
