Od czwartku, 13 listopada, każdy operator drona o masie startowej od 250 gramów do 20 kilogramów musi posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo i pokryć ewentualne szkody wyrządzone przez bezzałogowe statki powietrzne. Brak polisy może kosztować nawet 4 tys. zł.
Nowe przepisy wprowadzone ustawą Prawo lotnicze zobowiązują operatorów dronów do wykupienia polisy odpowiedzialności cywilnej (OC) za szkody powstałe w wyniku wykonywanych lotów. Obowiązek dotyczy wszystkich bezzałogowych statków powietrznych (BSP) o masie startowej od 0,25 do 20 kilogramów – niezależnie od tego, czy są wykorzystywane w celach komercyjnych, czy rekreacyjnych.
Polisę należy zawrzeć najpóźniej dzień przed planowanym lotem. Za jej brak grozi kara w wysokości 4 tys. zł. Ubezpieczenie ma na celu pokrycie potencjalnych szkód wyrządzonych przez drony, np. w przypadku ich upadku lub kolizji.
Firma ubezpieczeniowa Compensa przypomina, że obowiązek nie dotyczy jedynie dronów należących do lotnictwa państwowego, czyli używanych przez służby mundurowe. Jak wynika z szacunków, szkody spowodowane przez drony mogą być znaczne — kolizja z samochodem osobowym to koszt sięgający nawet 12 tys. zł, uszkodzenie ogrodzenia to około 2,5 tys. zł, a zderzenie dwóch dronów podczas zawodów może kosztować ponad 7 tys. zł. Minimalna suma gwarancyjna polisy OC wynosi około 270 tys. zł.
Według danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), w Polsce zarejestrowanych jest już ponad 411 tys. operatorów dronów, a liczba ta stale rośnie – jeszcze w połowie ubiegłego roku wynosiła niespełna 270 tys.
Z kolei Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) przypomina, że każdy operator drona cięższego niż 250 g lub wyposażonego w kamerę ma obowiązek rejestracji na stronie drony.gov.pl oraz zgłaszania planowanych lotów w aplikacji DroneTower. Wymagane jest również posiadanie odpowiednich kompetencji do pilotowania drona, które zależą od jego masy i rodzaju operacji.
Aby samodzielnie latać dronem, trzeba mieć ukończone 14 lat. W przypadku dronów o masie poniżej 250 g wystarczy znajomość instrukcji obsługi urządzenia. Latanie cięższymi dronami wymaga ukończenia szkolenia i zaliczenia egzaminu online, który potwierdza umiejętności w podkategoriach A1 i A3.
Nowe przepisy mają uporządkować rynek bezzałogowych statków powietrznych i zwiększyć bezpieczeństwo zarówno operatorów, jak i osób postronnych. Jak podkreślają eksperci, ubezpieczenie OC to niewielki koszt w porównaniu z potencjalnymi stratami, jakie może spowodować nieostrożny lot.
