Kierowcy mogą już korzystać z pełnego przekroju drogi ekspresowej S3 na odcinku między Międzyzdrojami a Wolinem. Ruch odbywa się tam dwiema jezdniami, co znacząco poprawia płynność i bezpieczeństwo. To kolejny krok przybliżający do pełnego otwarcia trasy Świnoujście–Troszyn, z której połowa jest już w pełni przejezdna.
Od piątku kierowcy mogą jeździć obiema jezdniami drogi ekspresowej S3 na odcinku od Międzyzdrojów do węzła Wolin Zachód. To 12 kilometrów nowej trasy, która dotąd funkcjonowała w trybie tymczasowym — z ruchem prowadzonym jedną jezdnią w obu kierunkach. Nowa organizacja ruchu znacząco poprawia komfort i bezpieczeństwo przejazdu.
W ramach zmian w pełni uruchomiono węzeł Dargobądz oraz drogi serwisowe wzdłuż trasy S6, które zapewniają komunikację lokalną. Na udostępnionym odcinku obowiązuje standardowe ograniczenie prędkości do 120 km/h, z wyjątkiem fragmentu przebiegającego przez Woliński Park Narodowy, gdzie ze względu na specyfikę terenu obowiązuje limit 100 km/h. Miejsce Obsługi Podróżnych Dargobądz wciąż jest niedostępne — trwają tam prace wykończeniowe.
To już kolejny fragment trasy S3 Świnoujście–Troszyn, który został udostępniony kierowcom w docelowej formie. Kilka tygodni temu otwarto pierwszy, 4,5-kilometrowy odcinek między węzłem Świnoujście (w rejonie tunelu pod Świną) a węzłem Świnoujście Łunowo. W ubiegłym tygodniu ruch został przekierowany na nową jezdnię również pomiędzy węzłem Łunowo a Międzyzdrojami. Umożliwiło to likwidację tymczasowego ronda w rejonie Międzyzdrojów, co znacząco usprawniło przejazd.
Do pełnego otwarcia całego, liczącego 33 kilometry odcinka S3 Świnoujście–Troszyn, pozostały jeszcze dwa fragmenty. Pierwszy z nich to krótki, około 200-metrowy odcinek w rejonie węzła Międzyzdroje, gdzie trwa budowa północnej jezdni oraz łącznic w kierunku Świnoujścia. Prace te były do tej pory blokowane przez obecność ronda tymczasowego. Ich zakończenie planowane jest na drugą połowę lipca.
Drugim fragmentem w budowie pozostaje odcinek Wolin–Troszyn. Aktualnie ruch odbywa się tam północną jezdnią nowej S3, natomiast na jezdni południowej prowadzone są prace nawierzchniowe i roboty przy mostowych dojazdach nad cieśniną Dziwna. W najbliższych tygodniach planowana jest kolejna zmiana organizacji ruchu – przejazd zostanie przeniesiony na jezdnię południową, aby umożliwić wykonanie trwałego oznakowania. Zakończenie robót i udostępnienie całego odcinka w pełnym przekroju planowane jest na przełom lipca i sierpnia.
Budowa drogi ekspresowej S3 Świnoujście–Troszyn prowadzona jest w większości w śladzie dawnej drogi krajowej nr 3. Z uwagi na konieczność utrzymania przejezdności trasy podczas robót, projekt wymagał licznych etapowych zmian organizacji ruchu. Dzięki systematycznemu postępowi, z każdym tygodniem kierowcy mogą jednak korzystać z coraz większego komfortu podróżowania nową trasą, która docelowo połączy Świnoujście z granicą polsko-czeską.
